18-19 / 568
שם הסטודנטית
:
קורל נועם כלף
: מנחה
מר צחי שוחט
הנדסה מכנית
תחנת הסעה אוטומטית
–
Auto transfer station
(
העולם כולו מתמודד עם תופעה מדאיגה
–
התחממות הגלובלית וזיהום האוויר
.
חלק ניכר מזיהום
האוויר מקורו באמצעי התחבורה שהאנושות צורכת
.
הנוחות בשימוש ברכב בפרטי אל מול הבעיות
התכנוניות בתחבורה הציבורית וזמינותה מביאים לצריכה מוגברת של רכבים פרטיים
,
כאשר כיום
בישראל קיימים
3.5
מיליון רכבים פרטיים בישראל
"עפ(
י הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה
.)
עלייה
בשימוש הרכבים הפרטיים כאשר במקרים רבים ברכב יש נוסע אחד בלבד גורמת לעומס גדול
בכבישים ולזיהום אוויר גדול יותר
.
אחת המטרות של תחנת ההסעה היא להגדיל את השימוש
בתחבורה ציבורית ולהגביר את השימוש בנסיעה הקולקטיבית אשר תפחית את העול הפיננסי ממשקי
בית רבים תפחית את זיהום האוויר והעומס בכבישים
.
כחלק מהחקר שביצעתי טרם ביצוע הפרויקט זיהיתי תלונות רבות שסוקרו בכתבות מפי משתמשי
התחבורה הציבורית
.
תלונות רבות נשמעו על חוסר ההגנה בפני מזג אוויר הן בחום והן בקור הגורם
לחוסר נוחות
,
זמני המתנה ארוכים
,
חוסר וודאות לגבי לוח הזמנים של התחבורה הציבורית שמושפע
רבות ממזג אוויר גשום או חם
.' וכו
האתגר ההנדסי בפרויקט מורכב ממספר היבטים
:
•
תכנון חוזק המבנה
.
•
תכנון החומרים המשמשים ליצירת המבנה תוך מתן דגש לעמידות במזג אוויר קיצוני
.
•
תכנון מערכת מיזוג אוויר המשולבת עם אנרגיה ירוקה כחלק מהרצון לשמירה על איכות הסביבה
וחסכון באנרגיה
.
•
בניית תשתית למערכת בקרה חכמה שתעזור לנוסעים ותפחית את חוסר הוודאות בהיבט זמני
. ההגעה
מטרת הפרויקט
:
•
מתן נוחות מקסימלית למשתמשים בתחבורה הציבורית
.
•
הגדלת יעילות במערכת התחבורה הציבורית
.
•
הגדלת השימוש בתחבורה הציבורית
.
•
הפחתה של תופעת גזי החממה
.
•
שימוש במערכת מיזוג אוויר סולארית חסכונית וירוקה
.
מעמד בו בעידן
הביניים
מתחזק
אחד מצד
ומחירי
הרכבים
הפרטיים
יורד
כך שני מצד
הנוחות
רכב של
פרטי
מול אל עולה
השימוש
בתחבורה
ציבורית
וכתוצאה
מכך
מתחזקת
התופעה
אשר
מדאיגה
כולם את
–
ההתחממות
הגלובלית
וזיהום
. האוויר
פרויקט
זה
יתמקד
בתכנון
תחנת
הסעה
המותאמת
לעידן
המודרני
הכוללת
התאמה
למזג
האוויר
המשתנה
, בעולם
עומסי
, תנועה
קליטה
ואגירת
, אנרגיה
תשתית
למערכת
בקרה
המשמשת
את
המשתמשים
ועוד
.